La Ville de Kinshasa s’apprête à expérimenter, à partir du 20 septembre 2026, un nouveau plan de circulation visant à réduire les embouteillages et à améliorer la mobilité urbaine dans la capitale.
Dans le cadre des préparatifs, le ministre provincial des Transports et de la Mobilité urbaine, Jésus-Noël Sheke, a effectué dimanche une descente sur le terrain afin d’évaluer les conditions de mise en œuvre de la première phase du dispositif.
Cette opération intervient sur instruction du gouverneur de Kinshasa, Daniel Bumba Lubaki. Le nouveau dispositif repose sur plusieurs plans particuliers de circulation, conçus en fonction des spécificités des différentes zones de la capitale.
La première phase, appelée zone A, s’étendra de la place Magasin, dans la commune de Kintambo, jusqu’à la Gare centrale. Elle couvrira notamment plusieurs axes parallèles et perpendiculaires au boulevard du 30 Juin, ainsi que l’avenue de la Libération, ex-24 Novembre, et leurs environs.Au cours de cette descente, les équipes techniques ont procédé à une simulation grandeur nature afin de tester les nouvelles règles de circulation et d’identifier les éventuelles difficultés avant leur mise en application. Le vice-gouverneur de Kinshasa, Eddy Iyeli, a également pris part à cette opération.
Selon le ministre provincial des Transports, la première phase du nouveau plan sera effectivement mise en œuvre le 20 septembre 2026. Elle prendra notamment en compte les nouvelles infrastructures routières récemment réhabilitées ou construites dans la capitale.
Les autorités provinciales prévoient également une vaste campagne de sensibilisation des usagers avant le lancement du dispositif. Les services du ministère des Transports, la Commission nationale de prévention routière (CNPR), la Police de circulation routière (PCR), la Brigade spéciale pour la protection de l’environnement (BSPE), ainsi que les associations de chauffeurs et de motocyclistes sont appelés à participer à cette phase préparatoire.
À terme, le nouveau plan devrait être progressivement étendu à d’autres secteurs de Kinshasa. Les autorités provinciales ambitionnent ainsi d’instaurer une circulation plus fluide, mieux organisée et adaptée à l’évolution du réseau routier de la capitale.
